Parabrisas interactivo: LG presenta UltraView y revoluciona el diseño automotriz con nueva pantalla virtual que proyecta hologramas en la ruta

La tecnología de visualización a bordo de los vehículos acaba de dar un salto cualitativo con el lanzamiento de la nueva pantalla UltraView de LG Electronics. Esta innovación tecnológica marca el inicio de una categoría de monitores integrados invisibles. El sistema proyecta datos vitales de conducción y entretenimiento sobre un área extensa del cristal frontal. Así, la firma surcoreana otorga a los fabricantes una herramienta para configurar cabinas más seguras e intuitivas. El conductor humano ya no necesita desviar la mirada hacia paneles laterales para interactuar con su automóvil.

Hoy, la información esencial de los automóviles suele estar fragmentada en múltiples monitores físicos. Este entorno complejo dificulta la interacción visual con el camino, satura el diseño interno y aumenta el riesgo de accidentes humanos. Para resolver esto, LG creó una arquitectura frontal donde todo opera bajo un único sistema óptico híbrido. Esta ingeniería ajusta dinámicamente el tamaño y el tipo de información según el contexto de conducción.

El sistema combina un Head-Up Display de Realidad Aumentada (AR-HUD) ultracompacto con la exclusiva tecnología Hover Screen de LG. El AR-HUD proyecta datos críticos mediante hologramas alineados exactamente con la carretera, mostrando velocidad y alertas (ADAS). En paralelo, la Hover Screen presenta la climatización y multimedia en una gran pantalla virtual a 1,2 metros de distancia percibida.

"Esta arquitectura de próxima generación permite avanzar en la innovación de cabinas para la nueva era de vehículos definidos por software (SDV). UltraView redefine la entrega de información para crear una experiencia humana mucho más segura e intuitiva en la carretera", afirmó Eun Seok-hyun, presidente de LG Vehicle Solution Company.

Separar los datos en diferentes distancias virtuales reduce el movimiento ocular innecesario y la fatiga visual del usuario. A nivel técnico, la solución proporciona un campo de visión de 25 por 7 grados condensado en un volumen de 15 litros. Cuando está inactiva, la pantalla no deja ninguna máscara negra visible en el cristal. Esto preserva un interior limpio y elimina cualquier punto ciego para el conductor.

Los fabricantes de automóviles están abandonando aceleradamente la multiplicidad de monitores plásticos. Un estudio de proyecciones de Omdia asegura que los envíos globales de sistemas HUD se duplicarán durante la próxima década. Las cifras saltarán de 10,21 millones de unidades en 2025 a 25,27 millones en 2032. LG perfecciona su tecnología de la mano con esta expansión del mercado.

El profundo impacto de esta tecnología ya capta la atención de los expertos globales de la industria motor. De hecho, el desarrollo de la pantalla UltraView permitió que LG Electronics fuera nombrada finalista del prestigioso premio Automotive News PACE Pilot 2026. Este galardón reconoce exclusivamente a las innovaciones tecnológicas en etapa inicial que demuestran un alto potencial a través de programas piloto.

El rediseño del habitáculo consolida la convergencia definitiva entre software y hardware predictivo. Un informe de McKinsey & Company estima que, para el año 2035, el 85% de los vehículos premium operarán con parabrisas de realidad aumentada inmersiva. Los espacios fragmentados por pantallas plásticas desaparecerán en favor de hologramas contextuales. El automóvil deja de ser un simple medio de transporte para convertirse en un dispositivo sensorial que asiste de forma invisible a la mirada humana.